来自世界各地的研究人员正在利用冠状病毒大流行作为进行测量,收集数据和发表研究的独特机会。由ForschungszentrumJülich的气候与能源研究所(对流层)领导的国际团队现已发布了一份全面的综述,概述了截至2020年9月的结果。该研究还拥有自己的专用网站,可以在其中添加其他测量数据以补充和补充完善现有研究结果同时,此数据收集可对未来出行场景的污染水平做出科学依据的预测。
荟萃分析由Jülich对流层气候与能源研究所所长Astrid Kiendler-Scharr教授进行协调。该分析涵盖了大流行发生后头七个月以来约200项研究的测量数据。它着重于以下空气污染物:二氧化氮,颗粒物,臭氧,氨,二氧化硫,黑碳,挥发性有机化合物(VOC)和一氧化碳。三分之一的研究在计算锁定对空气成分的影响时考虑了当前的气象情况。政府严谨指数(SI)用作参考值,它以可在国际水平上比较的数字总结了当地关闭措施的严重性。
该分析的关键发现是,旨在降低感染率的唯一目标是封锁,还减少了二氧化氮和颗粒物对全球大气的污染-SI越高,这种影响越大。但是,这仅适用于主要是人为来源的污染物,即人类直接排放的污染物,特别是在机动性领域。相反,臭氧水平增加。这种增加是由于空气中氮氧化物含量降低引起的大气化学过程的结果。
该研究还强调了数据收集方面的当前差距以及进一步研究的必要性。因此,作者认为应将分析期延长至2020年全年。科学家特别重视碳氢化合物,到目前为止,碳氢化合物仅在研究中被零星检查过,而对分析碳氢化合物的研究则进行了扩展。排放变化对气候的影响。
荟萃分析的一个重要补充是可以通过网站(Covid-19空气质量数据收集)访问数据库。它包含了有关污染水平研究的所有数据,包括各个国家的污染水平数据。研究人员还可以找到迄今为止的出版物清单,从而快速了解以前的研究。
该网站还邀请科学家展示他们的新研究数据,从而成为参考系统的一部分。因此,它充当了“活着的版本”,收集的结果的显示方式也在不断完善。同样,有计划进一步发展数据收集,以包括测量结果和对不属于当前标准的其他污染物(例如碳氢化合物)的分析。
重要的数据也可以为更好地评估未来情景中对大气化学的影响奠定基础。这包括从长期到长期全面降低污染水平,以实现向电动汽车的全面过渡。
实验与分析
展源
何发
2020-05-27
2020-05-27
2020-05-27
2020-05-27
2021-01-11
2024-03-06
2020-05-27
2020-05-27
2020-05-27
2020-05-27
加载更多