装置经过2个月的稳定运行,标定结果显示,产品性能优于协议指标要求。这标志着单反应器柴油加氢裂化技术应用成功,炼化业务转型升级又新增一项自主技术利器,填补了中国石油技术空白。
6月7日,PHF-151/PHC-03/DW-1组合催化剂在大港石化公司开车一次成功。标定结果表明,加工原料为直馏柴油、焦化汽柴油和催化柴油混合油,产品液收99%以上,新增石脑油13%以上,石脑油硫氮含量小于0.5ppm,是优质的重整进料;柴油硫含量小于1ppm,柴油十六烷值55以上,是优质的国Ⅵ柴油调和组分。装置与上个运行周期相比,月增产石脑油1.3万吨,实现了大港石化公司进一步降低柴汽比和增产重整料的生产需求。
2021年,大港石化公司为进一步压减柴油,提高盈利能力,将该装置改造为柴油加氢裂化装置,需要配套精制/裂化组合催化剂技术。实现增产石脑油的同时要实现精制和裂化反应温度的合理匹配,是工业试验的技术关键。石化院针对企业生产重大技术需求,与大港石化公司组成团队联合攻关。在科技管理部、炼油与化工分公司的大力支持下,该项目被列为股份公司2021年重大技术现场试验项目。
研发团队从柴油分子组成和定向转化反应过程入手,通过催化剂酸类型和活性相结构的合理匹配,实现氮化物的深度脱除;同时攻克了裂化催化剂加氢功能、酸性功能和孔道之间协同作用的机理和规律,解决了柴油中多环芳烃选择性开环裂化增产石脑油的技术难题,成功开发出PHF-151/PHC-03/DW-1组合催化剂技术,实现了增产石脑油的目标。
大港石化公司和石化院各级领导高度重视本次工业试验。多次论证优化试验方案,开工期间到生产现场进行指导协调;研发团队坚决贯彻落实集团公司和石化院科技创新工作部署,强化“六种意识”,加快“八个转变”,充分发挥“支撑当前、引领未来”的科研使命。装置开工过程中,研发团队密切配合、精准对接,对催化剂装填、干燥、硫化、钝化、原料油切换及工艺条件调整等进行及时跟踪、详细部署,为装置开车一次成功提供技术保障,为工业试验成功奠定了坚实基础。
本次单反应器柴油加氢裂化技术首次工业试验取得成功,是院企合作的又一成功范例,打破了国外石油公司多年来在单反应器加氢裂化技术领域的垄断地位,填补了中国石油技术空白,为助推炼化业务转型升级、提质增效提供了新的自有化技术。
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