这是迈向真正可行的绿色氢气工业的关键一步,这种新方法将海水直接分解为氢气和氧气。新工艺跳过了海水淡化及其相关成本、能源消耗和二氧化碳排放。
长期以来,氢气一直被誉为一种清洁的未来燃料,是解决关键能源挑战的潜在解决方案,特别是对于制造业、航空业和航运业等更难脱碳的行业。
目前,世界上几乎所有的氢气都来自化石燃料,其生产每年产生大约8.3亿吨二氧化碳,相当于英国和印度尼西亚年二氧化碳排放量的总和。
但是,通过水解来制造的零排放的“绿色”氢气非常昂贵,在商业上基本上不可行,而且仅占全球氢气总产量的1%。
首席研究员、皇家墨尔本理工大学副校长高级研究员纳西尔·马哈茂德博士说,绿色制氢过程既昂贵,又依赖于新淡水或淡化水。
马哈茂德博士解释说:“我们知道氢气作为一种清洁能源具有巨大的潜力,特别是对于许多不能轻易转换为可再生能源的行业。但要实现真正的可持续发展,我们使用的氢气必须在整个生产周期中100%无碳,而且不能破坏世界宝贵的淡水资源。”
马哈茂德博士说:“我们直接从海水中生产氢气的方法简单、可扩展,比目前市场上的任何生产绿色氢气方法都更具成本效益。随着进一步的发展,我们希望这可以推动澳大利亚建立一个蓬勃发展的绿色氢气工业。”
为了制造绿色氢气,利用电解槽通过电流将水分解成氢气和氧气的组成元素。
这些电解槽目前使用昂贵的催化剂,消耗大量的能源和水——大约需要9升淡水才能生产出1公斤氢气。它们还会产生有毒物质:不是二氧化碳,而是氯气。
马哈茂德继续说道:“使用海水的最大障碍是氯气,它可以作为副产品产生。如果我们要在不解决这个问题的情况下满足世界对氢气的需求,我们每年将生产2.4亿吨氯气——这是世界氯气总需求量的3到4倍。用制氢来取代化石燃料生产的氢气是没有意义的,因为它可能会以不同的方式破坏我们的环境。”
“我们的工艺不仅不产生二氧化碳,也不产生氯气。”马哈茂德补充说。
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谈及2024年安捷伦大中华区的业绩表现,杨挺表示,尽管在2023年和2024年全球经济增速放缓,安捷伦中国的业绩仍稳步增长,尤其在制药、食品、环境等行业展现出强劲的市场需求。未来,随着中国科技创新和绿色发展政策的持续推进,安捷伦将继续深化在中国的布局,进一步推动本土化创新。 总结 2024年安捷伦媒体沟通会不仅展示了安捷伦在液相色谱领域的创新成果,也体现了公司在中国市场的深耕与战略部署。
作者:张明
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